حذرت شركة إدارة السكك الحديدية الهولندية ProRail المسافرين من تأخيرات كبيرة واضطرابات ستواجههم خلال العام الجاري بسبب أعمال صيانة وتحديث واسعة النطاق على شبكة السكك الحديدية. وأوضحت الشركة أن هذه الأعمال ستتم في أوقات النهار وأيام العطلات الأسبوعية وخارج فترات الإجازات، وذلك نتيجة لنقص الكوادر والمواد اللازمة.
اضطرابات مستمرة حتى عام 2030
كانت ProRail قد أعلنت العام الماضي أن أعمال الصيانة ستؤثر على حركة القطارات حتى عام 2030، نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من السكك الحديدية في هولندا تم إنشاؤه بعد الحرب العالمية الثانية، وهو الآن بحاجة إلى استبدال شامل.
مشروعات معقدة بسبب أعمال البناء في ألمانيا
يزداد تعقيد الوضع هذا العام بسبب أعمال التوسعة والتجديد الجارية على السكك الحديدية بين إمريخ وأوبرهاوزن في ألمانيا، وهي منطقة قريبة من الحدود الهولندية عند زيفينار.
بسبب هذه الأعمال، سيتوقف تمامًا حركة القطارات عبر هذا المسار خلال فصل الصيف، مما يمنع ProRail من تنفيذ أعمال الصيانة على خط برابانت بين روتردام وفينلو أو خط بنتهايم بين أمستردام وأولدينزال خلال تلك الفترة.
الرئيس التنفيذي لـProRail: الوضع معقد جدًا
صرّح جون فوبن، الرئيس التنفيذي لـProRail، بأن هذه المشروعات سيكون لها تأثير هائل على شبكة السكك الحديدية في هولندا. وقال خلال مؤتمر صحفي في فوخت، حيث تجري أعمال صيانة مكثفة:
“خططنا بأكملها أصبحت معقدة. لا يمكننا تنفيذ أي أعمال على خط برابانت أو أولدينزال خلال الصيف، مما يعني أننا مضطرون لإنجاز العمل إما قبل هذه الفترة أو بعدها.”
400 مشروع صيانة خلال العام الجاري
كشف فوبن أن هناك 25 مشروعًا كبيرًا وأكثر من 400 مشروع صيانة مخططًا لهذا العام، قائلاً: “نعمل على نطاق واسع، من مشروعات ضخمة إلى عمليات صيانة صغيرة.”
تأخيرات كبيرة في شمال وجنوب هولندا
ستواجه مقاطعتي نورد-هولاند وزويد-هولاند عددًا كبيرًا من التأخيرات والاضطرابات خلال العام الجاري، إلى جانب مشروع بناء طويل الأمد قرب محطة غرونينغن.
كانت ProRail قد خططت لإغلاق المسار في غرونينغن لمدة 51 يومًا لتنفيذ الأعمال، لكن هذه المدة تم تمديدها بالفعل بسبب النقص الحاد في الفنيين الكهربائيين لدى المقاولين، مما يجعل المدة النهائية لإنجاز المشروع غير واضحة حتى الآن.
+ There are no comments
Add yours