تستعد شركة السكك الحديدية الهولندية NS للزيادة الكبيرة المتوقعة في أعداد المسافرين خلال شهر سبتمبر، من خلال تشغيل قطارات أطول وإضافة 169 عربة إلى خدماتها، بالتزامن مع بداية العام الدراسي وعودة الطلاب إلى الجامعات.
وبحسب ما أوردته صحيفة Het Parool، يشهد شهر سبتمبر عادةً واحدة من أكثر فترات العام ازدحاماً في القطارات الهولندية، ويرتبط ذلك بشكل خاص بحضور الطلاب المحاضرات بكثافة خلال الأسابيع الأولى من العام الأكاديمي، قبل أن تتراجع ذروة الازدحام بعد عدة أسابيع.
وتتوقع NS زيادة عدد الرحلات في أكثر الأيام ازدحاماً من نحو 3 آلاف رحلة في العام الماضي إلى ما بين 3500 و4000 رحلة هذا العام، إلى جانب زيادة عدد العربات المستخدمة لاستيعاب العدد الإضافي من الركاب.
وخلال الأشهر الماضية، اختبرت الشركة أيضاً نظاماً لتوحيد أطوال القطارات نسبياً، بحيث تصبح بعض القطارات الطويلة أقصر، مقابل زيادة طول القطارات القصيرة. وتهدف هذه الخطوة إلى الحد من الازدحام الشديد عندما تُلغى إحدى الرحلات ويضطر ركابها إلى استخدام القطار التالي.
ومن المقرر تطبيق هذا الإجراء أيضاً خلال سبتمبر، في محاولة لزيادة فرص الركاب في العثور على مقاعد وتقليل الضغط داخل القطارات.
كما ستواصل NS، كما فعلت في السنوات السابقة، تشجيع المسافرين الذين تسمح ظروفهم بذلك على تجنب ساعات الذروة واستخدام القطارات في الأوقات الأقل ازدحاماً.
من جانبها، أبدت منظمة حقوق المسافرين Rover ترحيباً حذراً بالإجراءات، لكنها أشارت إلى وجود اختلاف بين نظرة الشركة ونظرة المسافر إلى مسألة الازدحام.
وبحسب المنظمة، قد تعتبر NS الوضع مقبولاً طالما يستطيع جميع الركاب الصعود إلى القطار، بينما يتوقع المسافر أيضاً العثور على مقعد، وهو أمر ترى Rover أنه قد يكون صعباً بشكل متكرر خلال سبتمبر.
واقترحت المنظمة تقديم حوافز مالية للمسافرين الذين يختارون السفر خارج أوقات الذروة، معتبرة أن التخفيض الحقيقي في تكلفة الرحلة يمكن أن يدفع جزءاً من الركاب إلى تغيير أوقات سفرهم.
وكانت NS قد حاولت في عام 2023 طرح فكرة فرض تكلفة إضافية على السفر خلال ساعات الذروة، إلا أن البرلمان الهولندي أوقف الخطة.
+ There are no comments
Add yours